直升机角动量守恒定律论文资料

直升机角动量守恒定律论文资料

问:举例说明有关角动量守恒的实际现象
  1. 答:角动量守恒解释的例子,包括溜冰员,芭蕾舞蹈员,空中飞人和高台跳水员等的旋转运动。不过,这定律还和一些重要的自然现象有非常密切的关系,比如气旋的旋转方向、地面风的偏移,四季的形成、地球自转、 太阳系的起源等...
  2. 答:花样滑冰单脚点冰原地转圈。运动员伸开手臂则转速变慢,收缩手臂则转速变快。
    直升飞机的尾翼,旋转的陀螺
    导弹的导航
问:直升机后螺旋桨向上的原理
  1. 答:直升机尾部螺旋桨的作用。如果转动的物体由两部分组成,原来是静止的,总角动量为零。当内部的相互作用使一部分转动时,根据角动量守恒定律,则另一部分必向反方向转动,两者的角动量大小相等,总和仍保持为零。因此,当直升机的主螺旋桨转动时,机身就会向反方向转动,以维持角动量守恒。为了避免机身转动,通常在直升机的尾部装一辅助的螺旋桨,它提供一个附加水平力,其力矩可与主螺旋桨给机身的反作用力矩相抵消。
问:角动量守恒实验,直升飞机模型,推断下列结论:
  1. 答:选B 无尾翼的直升飞机,竖直轴上角动量是守恒的.
  2. 答:选A 有尾翼的直升飞机,竖直轴上角动量是守恒的;
问:单螺旋桨的固定翼飞机在加速时的角动量情况,以及该情况下飞机是如何保持平衡的
  1. 答:因为有进动 螺旋桨有陀螺力矩 当轴线方向改变时 就会产生一个进动力矩 以右转螺旋桨为例 机头进动方向使用右手定则判定 掌心面向自己 大拇指与四指垂直 四指指向主动运动方向 大拇指指的就是机头进动方向 左转螺旋桨飞机的判定相反
问:遥控直升机飞行原理
  1. 答:单翼的话马力较足,机翼较大,通过马达使机翼转动,然后产生风力上升。不过不太稳定,挺难玩的。
    如果是双翼的话下机翼主要是稳定机身,上机翼就主要产生升力。
    两种飞机的前进后退靠尾螺旋桨的转动。
  2. 答:去看书吧,造飞机都说得明白那导弹也家家都有了
  3. 答:和真飞机一样,还能怎么说?
  4. 答:去看书吧,造飞机都说得明白那导弹也家家都有了
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